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Le triathlon (prononcé \tʁi.jat.lɔ̃\, (du, et) est une discipline sportive constituée de trois épreuves d'endurance enchaînées: natation, cyclisme et course à pied.

Sa forme moderne apparait aux États-Unis en 1974 et se développe depuis dans le monde entier.

Se pratiquant sur des distances très variées, le triathlon devient discipline olympique en l'an 2000 aux Jeux de Sydney sur la distance standard de de natation, de vélo et de course à pied.

Il est géré et structuré au niveau mondial par la Fédération internationale de triathlon (ITU) et un ensemble de fédérations continentales et nationales qui déclinent selon leurs spécificités les règles générales édictées par l’ITU.

Le BMX (') est un sport cycliste extrême, physique, technique et spectaculaire.

Il est divisé en deux catégories: la ' où les rideurs font la course, et le ' où les rideurs font des figures (ou ' en anglais).

Les pratiquants de ce sport sont nommés pilotes, bicrosseurs, ', bmxeurs ou '.

Le vélo tout terrain (VTT) ou vélo de montagne (de l'anglais mountain bike) ou encore vélo de randonnée sportive est un vélo destiné à une utilisation sur terrain accidenté, hors des routes goudronnées, et un sport règlementé par l'Union cycliste internationale.

Les pratiquants sont nommés «vététistes» ou «pilotes».

Une bicyclette (aussi appelé un bicycle en Amérique du Nord), ou un vélo (abréviation du mot vélocipède), est un véhicule terrestre, entrant dans la catégorie des cycles, composé de deux roues alignées (d'où le nom «bicyclette»).

La force motrice est fournie par son conducteur (appelé «cycliste»), en position le plus souvent assise, par l'intermédiaire de deux pédales entraînant la roue arrière par une chaîne.

Un tandem est une bicyclette à deux places, situées l'une derrière l'autre.

Les deux cyclistes pédalent à la même cadence car, sur la plupart des modèles, leurs pédaliers respectifs sont reliés par une chaîne montée sur des plateaux de taille identique, situés du côté opposé à la chaîne de transmission de leurs efforts vers la roue arrière.

Il existe quelques modèles qui possèdent une roue libre au niveau des pédaliers, permettant de désynchroniser le pédalage.

Le cycliste situé à l'arrière dispose de plus d'un guidon fixe monté directement sur le cadre ou sur le tube de selle du pilote.

L'efficacité du tandem est plus grande que celle d'un vélo: les efforts combinés des deux cyclistes ne sont freinés que par la résistance à l'air d'un seul d'entre eux, et par la résistance au roulement des deux roues de l'engin.

Cette efficacité est surtout sensible sur des terrains roulants; en côte, par contre, le tandem est moins performant que le vélo classique, du fait que le couple tandem-cyclistes constitue un ensemble plus lourd qui subit donc plus les effets de la pesanteur.